หัวข้อ: Lightning Yellow Skyro (New Project 01/09/2013) โปรดติดตามต่อต่อไป

[a31gtr@lardprao41]

เรื่องราวอัพเดท เลื่อนรูปด้านล่างลงไปเรื่อยๆนะจ๊า

พอดีไปทำธุระ แถวๆเกาะลอย ไหนๆก็มาแล้วเลยแวะเก็บภาพซะหน่อย (กล้องมือถือรายละเอียดน้อยไปบ้าง)  :-\





เพิ่มรูปอีกนิด

ภายในตุ๊กแก ธรรมดา ซีดๆ



คอนโซลรอเลล ดำ-เทา เก่าๆ



เบาะ Recaro SR2 ขาดๆ



แผ่นบังแดดหลังเขาว่ามันหายาก(จิงป่าวไม่รู้)




เก่า-ซีด แต่ยังไงก็ยังรักนะ :-\

จัดมาใหม่ไฟหน้า Skyline R32GTR N1 (กันยายน 2011)



พาหลบร้อน ไปอยู่กับธรรมชาติ วังแก้ว รีสอร์ท ระยอง







ตามกระแส Flush Style นิดหน่อย



30-04-2012 ไปขับรถเที่ยวกับเพื่อนๆ











มืดแล้ว แต่วิวสวย











New look กำลังจะมา ที่นี่ เร็วๆนี้







ระหว่างรอรถเสร็จก็จัด New Item อีก 1 อย่าง " OHLINS "





Spring Swift  :-\



ผ่านไป 3week ใกล้จะเป็นความจริงแล้ว



เตรียมเจาะจมูก Nismo




อีกไม่นานเกินรอ ที่นี่ เร็วๆนี้



วันที่ออกจากอู่สี มากับฝน

บร่ะเจ้า


มาแล้วครับ พี่น้อง Skyro

ของน้าเม้ง เหลืองๆเจ็บๆ

ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ 100%

เอามาให้ชอบก่อน

เปลี่ยนสีล้อนิดนึง เพื่อเข้ากับสีรถ



ลูกเล่นเล็กๆน้อยๆ By Nytz Sticker





แบบนี้เขาเรียกว่า ITASHA









ไปเดินเล่น MEGA บางนากับเพื่อนๆ Racingweb



















Update หน่อยยยย งานแคปซูล สถาบันราชภัฎสวนดุสิต@07/04/2013
น้องๆเขามาขอถ่ายรูป ลดความโหดเติมความน่ารักลงไป



























หลังคามีรู แต่ไม่ได้ผุจนทะลุนะ อิอิ



Update 01 AUG. 2013 กับ Project ใหม่กับโครงการบูรณะห้องเครื่องให้ดูใหม่ และเรียบร้อย ไม่เกี่ยวกับความแรงนะคร้าบ

สภาพเดิมๆ ทั้งเก่า ทั้งรถ



นี่แหละ Project ของครั้งนี้ ปรับปรุงฝั่งไอดี และไอเสีย ให้เรียบร้อย สะอาดตามากขึ้น
กับ เฮดเดอร์ใหม่ และท่อร่วมไอดี RB26



เริ่มต้นโครงการ ตัดท่อไอดี RB20DET เดิมเพื่อที่จะเอาหน้าแปลนมาใช้ เนื่องจากหน้าแปลน RB26 ไม่ตรงกัน



ตัดแล้วเอามาลองเทียบ ดิบๆดูก่อน ท่อทางเข้าไอดี ตรงกันเป๊ะ



หลังจากตัดเป็นงานดิบๆ ก็เอามาเก็บละเอียด ปาดหน้า ปรับระดับให้เรียบด้วยการส่งไปมิลลิ่ง





เอามาลองวางเทียบดูอีกครั้ง สนิทพอดีเป๊ะ





ด้วยความที่ว่า ไม่อยากตัดคอท่อทางฝั่ง RB26 จึงต้องการที่จะร้อยน๊อต เลยไปจัดแผ่นอลูมิเนียมเกรด 6063 หนา 9 มม.
มาเพื่อที่จะทำหน้าแปลน



ถ้ามีหน้าแปลน ก็จะประกบกันประมาณนี้ คร่าวๆ



หน้าแปลนอลูมิเนียมที่ออกแบบไว้ ทีแรกวาดเป็นรูปเข้าตามหน้าแปลน RB26 เลย แต่กลัวจะไม่แข็งแรง
เลยแก้แบบใหม่ให้มันดูถึกๆหน่อย รอส่ง CNC



To Be Continue..............

Update 01/09/2013

ส่วนของงานหน้าแปลนเสร็จเรียบร้อยแล้ว โดยวิธีการ Water Jet



เอามาลองทาบกับท่อไอดี RB26 เป๊ะเลย





และแล้วก็มาพบกับความจริง ที่ทำไมคนที่บอกว่าท่อไอดี 26 ประกบกับ 20 แล้วไม่วิ่ง
เพราะส่วนมากใช้วิธีการตัดต่อ เชื่อม ซึ่งลองเลื่อนไปดูภาพด้านบน จะเห็นว่าภาบนอกของทั้ง 26 และ 20 ประกบกันเกือบจะสนิทกัน
แล้วภายในล่ะ ขนาดรูท่อล่ะเป้นอย่างไร เราไม่รู้เลย ซึ่งความเป็นจริงที่พบก็คือ
1. ขนาดรูท่อไอดีของทางฝั่ง RB20 เล็กกว่า
2.ตำแหน่ง center รูขอท่อไอดี ไม่ตรงกัน
ถ้าเราเอามาเชื่อมตรงกัน ปัญห่คือ รูท่อไอดีจะเล็กลง และมีส่วนที่เป็นจุดเหลื่อมกัน ขวางทางของอากาศ



ดูกันชัดๆ เหลื่อมกันมิใช่น้อย ต้องปรับปรุงแก้ไขกันต่อไป เป็นอีก 1 เรื่องใหญ่เลย



ตัดภาพมา เสร็จแล้วฝั่งไอดี เหลือแต่จูนเล็กๆน้อยๆ

[A31 BY K-SPORT]

สวยงามทั้งรถ ทั้งวิวครับ

[Ton-racing]

สวยงามคร้าบ 8)

[boy_3DX]

สวยงามก๊าบบบ

[Kingza]

สวยงามคับ :-\

[phap]

สวยงามจริงๆเลยคับ 8) 8) 8)

[セフィーロ FujinBlue]

พี่เม้ง วิวยังกะแถบทะเล ญี่ปุ่นแนะ

[Def]

สวยคับ อยากไปจังวุ้ย :-\

[poppidoo]

สวยๆๆเรยครับ  ;E

[a31gtr@lardprao41]

พี่เม้ง วิวยังกะแถบทะเล ญี่ปุ่นแนะ

ไปจอดถ่ายรูปกันมั่งมั๊ยล่ะ  ;)

โล่งมาก ไม่มีใครกวน