หัวข้อ: แนะนำวิธี เลือกซื้อโช็คมือ 2 คับ

[セフィーロ FujinBlue]

ถ้าแกนขึ้นน้องหนิม จะซ่มได้ป่าวอ่ะจ๊ะ  เสยดายของอะ

[CARBOMM]

ขอบคุณ ครับ ความรู้ท่วมตัวแต่โดนหลอกไป 2 รอบแล้วครับ รอบที่3คงไม่เกิดกับตัวผมอีกแน่นอน

[a31@udon]

เป็นประโยชน์อย่างยิ่งเลยครับ

[Odd_Yoddoy]

ปูเสื่อรอฟังคับ..

[a31@udon]

ขอบคุึณไม่น้อยเลยครับ like

[Nung_maesot]

นานจะมีเวลามาสารธยายอะไรในบอร์ดซักทีขอ"จัดหนัก"หน่อยแล้วกัน
ก่อนอื่นผมขอออกตัวก่อนว่า รีวิวต่อไปนี้ผมจะพูดในส่วนที่ผมได้เคยใช้ได้ลองได้สัมผัสด้่วยตัวเอง
ในรถของตัวเองเท่านั้นนะครับ อาจไม่มีข้อมูลทางเทคนิคอะไรมากมายแต่เป็นประสบการณ์ตรงของผมล่ะกันครับ
ครั้งนี้ไม่มีภาพประกอบนะครับเนื่องจากภาพA31ทั้งหมดของผมอยู่ในคอมอีกเครื่อง

เริ่มกันเลยคับ จากขวัญใจคนยาก Jic magic ของดีราคาถูกครับ
หลายๆคนจะรู้จักหรือเคยได้ยินมาบ้างสำหรับ "จิค บอกทอง" ที่มาก็มาจากในส่วนของสีโช็คอัพนั่นแหละคับ
ที่บอกว่าขวัญใจคนยากเพราะว่ามาจากราคาที่เรียกได้ว่าถูกเมื่อเทียบกับประสิทธิภาพของตัวโช็ค
ทีนี้มาดูรีวิวจากผมกันบ้างคับ
ต้องบอกว่า โช็คที่ผมได้มาสภาพค่อนข้างดี ได้มาในราคาเพียง 10000 บาทถ้วนๆ
ตัวที่ได้มาเป็นตัวที่ ปรับหนืดได้ 10 ระดับ หัวบอลจ๊อยท์นะคับ (ทีนี้เดี๋ยวจะชี้แจงรายละเอียดทำว่าบอกทองอีกทีตอนท้าย)
สภาพโดยรวมถือว่าดีคับ ลักษณะหน้าตา การใช้วัสดุโอเคเลย กระบอกทอง สปริงดำ ตัวปรับเกลียวสีแดง :)
ผมถือว่าส่วนที่JIC ทำออกมาได้ดีอย่างนึงคือ บูชโช็คอัพ เพราะสามารถอัดออกนำของทั่วไปมาใส่ได้เลย
ทำให้ตัดปัญหาส่วนนี้ลงได้ดี เมื่อเทียบกับโช็คบางรุ่นหาเปลี่ยนบูชโช็คไม่ได้ต้องไปกลึงยูรีเทนมาใส่เอง
มาถึงการติดตั้ง เนื่องจากเป็นรุ่นที่สามารถปรับหนืดได้และมีบอลจ๊อยท์ เวลาใส่แล้วปรับเซตมันก็จะยุ่งยากซักนิดนึง
เริ่มจากการใส่โช็ค หลังจากวัดกำหนดความสูงเรียบร้อยก็ใช้วิธีการขันสตรัทปรับเกลียวใช้ขึ้นมาชนสปริง
ขันแค่ตึงมือนะคับไม่ต้องแน่นเกินไป(ไม่ขึ้นขั้นต้องอัดแบบกลัวหลุดนะ) จากนั้นก็ขันสตรัทล็อคเข้าไป
หมุนตัวปรับความหนืดใช้อยู่ในระดับนิ่มที่สุดก่อนนะครับ จากนั้นทำการติดตั้งกับตัวรถได้เลย
เนื่องจากหัวบอลจ๊อยท์สามารถปรับแคมเบอร์ได้ ก็เข้าทางผมเลย(จะปรับเท่าไรมันอยู่ที่รถแต่ละคันนะคับมันมีปัจจัยต่างกัน)
ส่วนตัวผมใช้รถในความเร็วสูงและบนเขาซึ่งมีโค้งเยอะ จึงทำการปรับแคมเบอร์ให้ -เยอะนิดนึงเพื่อดีต่อการเข้าโค้ง
หลังจากตั้งศุนย์เสร็จแล้ว ก็จัดการไปลองเทสกันดู ฟีลลิ่งที่ได้สัมพัสครั้งแรก โฮะๆรถมันนิ่มมากขับไม่ได้
จึงปรับขึ้นไปทีละระดับ จนเป็นที่พอใจจึงได้ระดับความหนืดที่ หน้า 7 หลัง 8 ความรู้สึกที่ได้ใช้โช็ครุ่นนี้นะคับ
เนื่องจากสปริงที่ให้มาค่อนข้างนิ่ม หน้า9 หลัง7 ทำให้อาการที่ออกมามันออกมาในสไตล์STREET USE
คือหนึบและไม่แข็งกระด้างเหมาะสำหรับใช้งานในเมือง แต่ถ้ารถคุณทำมาเยอะและขับรถเร็วเป็นหลัีก โช็คตัวนี้อาจจะยังไม่โดนใจคุณ

[Nung_maesot]

ทีนี้ทีบอกว่า จะมาแจงรายละเอียดของ JIC กระบอกทอง
หลายๆคนเข้าใจผิดด้วยความไม่รู้หรือไม่เคยศึกษาโช็คJICสีทอง มีหลายอนุกรม
คือแยกย่อยเป็นหลายรุ่นเวลาซื้อควรดูรหัสโช็คด้วย(สติ๊กเกอร์นั่นแหละครับ)
บางตัวปรับหนืดไม่ได้  บางตัวได้10ระดับ บางตัว 15 ระดับ ต่างกันไป
ทีนี้มาอีกเรื่องคือ สปริงส่วนมากสปริงที่ได้มากับโช็คจะถูกเปลี่ยนไปเกือบทั้งนั้นเพราะเค้าให้สปริงมานิ่ม
หลายๆคนจึงเปลี่ยนสปริง ทีนี้จะเลือกกี่K ก็อยู่ที่ตัวคุณแล้วคับว่าพอใจแบบไหน